Ford EcoSport 2016
Ssangyong Tivoli 2016
Ssangyong đã giới thiệu đến khách hàng Việt mẫu crossover cỡ nhỏ Tivoli, cùng phân khúc với Ford EcoSport. Ssangyoung được biết đến là công ty sản xuất xe hơi lớn thứ 4 ở Hàn Quốc trong số 4 thương hiệu tại đây.
- So sánh về ngoại thất
Tivoli 2016
Kiểu dáng của Tivoli khá bắt mắt ngay từ cái nhìn đầu tiên. Nhà phân phối ở Việt Nam cho biết khách hàng tìm đến Tivoli là nữ nhiều hơn.
- Phần đầu xe thiết kế đơn giản, phía sau của xe ôtô Ssangyong Tivoli khá cuốn hút từ cụm đèn hậu, cánh gió cho đến cản sau, các chi tiết được Ssangyong trau chuốt với vẻ trung tính.
- Gương hậu chỉnh điện, tích hợp đèn xi-nhan. Ssangyong không trang bị đèn LED ban ngày cho Tivoli bán ra ở Việt Nam. Cụm đèn hậu LED.
Ford EcoSport
Là một chiếc SUV nên nó sở hữu khoảng sáng gầm xe lên đến 200 mm khi đi qua những cung đường xấu hay leo lề quay đầu trong thành phố sẽ dễ dàng hơn.
- Vì là xe SUV nên vị trí ngồi cao là một ưu thế "no table", nó giúp cho việc quan sát được bao quát hơn và quan trọng hơn sẽ không bị xe ngược chiều rọi đèn pha lóa mắt gây khó chịu khi lưu thông vào ban đêm.
- Phần đầu xe gây ấn tượng mạnh với những đường nét hiện đại. Phần lưới tản nhiệt kích thước lớn được mạ chrome giúp mặt trước xe thêm phần hầm hố. Hệ thống đèn phía trước vẫn sử dụng công nghệ halogen.
- Những đường gân trên nắp ca pô của xe không chỉ mang lại vẻ cơ bắp cho chiếc xe mà còn giúp giảm lực cản và ma sát của gió, giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của chiếc xe và đồng thời khả năng cách âm bên ngoài của xe cũng tốt hơn.
So với EcoSport, Tivoli có chiều dài tổng thể ngắn hơn 21 mm ở mức 4.220 mm, chiều rộng 1.798 mm rộng hơn 33 mm và thấp hơn 68 mm ở mức 1.590 mm. Chiều dài trục cơ sở của Tivoli là 2.600 mm, dài hơn EcoSport 81 mm. Mẫu crossover của Hàn Quốc có khoảng sáng gầm 167 mm, bán kính vòng quay 5,3 m, trọng lượng 1.810 kg.
>> Cập nhật những so sánh xe mới nhất, bấm xem ngay: So sánh xe ôtô
- So sánh về nội thất
Tivoli 2016
- Nội thất phong cách thể thao, vô-lăng lấy cảm hứng kiểu đáy phẳng, ghế nỉ.
- Hàng ghế trước chỉnh cơ.
- Hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 7 inch, tương thích điện thoại thông minh.
- Kết nối USB, HDMI, Bluetooth, cổng sạc 12V, camera lùi, điều khiển hành trình. Hệ thống điều hòa tự động. Thiếu tính năng khởi động bằng nút bấm.
Ford Ecosport 2016
Nội thất có phần tương xứng với ngoại hình ở vẻ hiện đại và nhiều đường nét góc cạnh. Mọi thứ đều mang lại cảm giác chắc chắn, ngay cả tiếng đóng cửa rất chắc, mang lại cảm giác cứng cáp và mạnh mẽ.
- Vô lăng cỡ nhỏ cầm rất vừa tay và bảng đồng hồ tốc độ gây ấn tượng mạnh.
- Bảng đồng hồ tốc độ có thêm một ô hiển thị đa thông tin như: nhiệt độ bên ngoài, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình, cảnh báo tốc độ tối đa trên đường và cả một thanh thông báo cho chúng ta trạng thái tiêu hao nhiên liệu với cách đi của mình.
- Không gian bên trong được cải thiện đáng kể. Khoảng cách giữa 2 ghế trước trên EcoSport đã thoải mái hơn, vì thế 2 người lớn ngồi trước cũng hiếm khi xảy ra tình trạng đụng tay nhau. B
- So sánh về về động cơ
Ecosport 2016
- Xe được sử dụng động cơ 4 xy lanh thẳng hàng 1,5L kết hợp với hộp số tự động 6 cấp giúp Ford Ecosport tiết kiệm nhiên liệu với mức tiêu hao được Ford công bố là 6,5 lít/100 km.
- Hệ thống dẫn động 2 bánh trước và khi kết hợp cùng hộp số ly hợp kép Powershift 6 cấp.
- Tay lái sử dụng loại trợ lực điện, với độ nặng nhẹ biến thiên theo tốc độ.
- Xe xử lý khoảng tiếng ồn, rung động khá tốt. Tiếng khoang máy khó nghe được từ vị trí lái ở dải vòng tua dưới 4.000 vòng/phút, nếu không thì nó cũng đã bị tiếng pô kích thích lấn át.
Tivoli 2016
Khác với những mẫu xe khác, lẫy chuyển số nằm ngay trên tay nắm, phía ngón cái. Bật chế độ lái Sport kết hợp kiểu chạy Power và chuyển cần số sang M, Tivoli cho cảm giác lái thể thao khá ấn tượng từ tiếng pô trầm, ấm, vô-lăng chắc nịch.
- Sức mạnh từ động cơ cho công suất 128 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 160 Nm tại 4.600 vòng/phút.
- Xe trang bị hộp số tự động 6 cấp kết hợp hệ dẫn động một cầu. Gạt cần số sang M với chế độ số tay 5 cấp giả lập.
- Độ trễ ga cùng độ ồn gầm của Tivoli chấp nhận được, tuy nhiên chân ga hơi cứng, chân phanh vừa phải. Ssangyong trang bị cho Tivoli 3 chế độ lái Comfort, Normal, Sport kết hợp với 3 chế độ vận hành gồm Power, ECO và Winter.
- Đạp lút ga, vòng tua máy vọt lên trên 4.000 vòng/phút, tiếng động cơ rít lên kết hợp tiếng ống xả thể thao tạo cảm giác phấn khích. Gẩy lên số cao hơn, Tivoli tăng tốc khá ấn tượng, nếu quên đi khoảng trễ chân ga.
Kết luận
Tại Việt Nam, Ssangyong Tivoli phân phối chính hãng bởi AutoK, nhập khẩu từ Hàn Quốc với giá bán 630 triệu đồng. Trong khi đối thủ Ford EcoSport (lắp ráp trong nước) giá từ 585 - 658 triệu đồng.
So với đối thủ Ford EcoSport đang bán tại Việt Nam, Ssangyong Tivoli sở hữu những trang bị không kém cạnh như khởi động nút bấm, gương kính chỉnh điện, đèn xi-nhan tích hợp gương chiếu hậu… Đồng thời cũng hơn hẳn về tiện nghi, tiện ích như điều hoà 2 vùng khí hậu, sấy ghế, sưởi ấm vô-lăng, gương tự gập, ghế lái và phụ chỉnh điện…